国际能源网获悉，近日，德国博世宣布，计划2024年推出首款用于卡车的氢能内燃机，以补充其现有的燃料电池和电池电动产品。

　　据悉，2023年5月，博世首次宣布研发氢能内燃机的计划，然后在2023年6月的勒芒24小时耐力赛上展示了配备3升氢能发动机的Ligier赛车。目前，博世已经在官网提供了四种不同的完美体育官网登录氢能发动机喷射系统。

　　关于氢内燃机的未来，博世方面表示，到2030年，其氢气内燃机销量将超过10万台。该公司人士认为：“氢发动机具备柴油发动机的所有功能，但最重要的是，它不仅是碳中和产品，还将助力快速且经济高效地进入氢动力移动出行领域。”

　　氢内燃机，也叫氢燃料发动机、燃氢发动机、氢气发动机，是以传统内燃机为基础，通过改变燃料供应系统、喷射系统以及燃料等，燃烧氢气产生动力，从而驱动车辆的行驶。与传统的燃油发动机相比，氢内燃发动机不会产生有害气体，也可以达到零排放的目的，因此成为了环保和节能领域的研究热点。

　　在业内人士看来，氢内燃机的原理类似于传统内燃机，保留了其主要结构与系统，对氢气燃料的成分变化不敏感。因此，在燃料使用要求方面，对氢气纯度的要求较低。未来，氢内燃机应用场景将更宽广，更具成本和推广优势。

　　从国际趋势上看，氢能是实现碳达峰、逐步达到碳中和的最佳选择，氢内燃机也迎来了发展机遇。但目前，我国氢内燃机发展还处在初始阶段，很多领域仍有空白。为此，企业和行业人士多次呼吁，加大氢内燃机技术创新和产业化推广的政策支持力度。来源：国际能源网

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