近日，中国内燃机学会第四期青年人才托举计划入选名单正式公示，广西玉柴机器股份有限公司的周至愚等6位青年科技工作者入选。

　　这项旨在助力内燃机领域青年科技人才队伍建设的计划，让中国内燃机学会和玉柴集团又一次进入公众视野。事实上，在第二十六届中国科协年会后，两者的合作越发密切。

　　当前，氢能的产业化应用已成为全球竞争的新高地，作为中国内燃机行业龙头的广西玉柴机器股份有限公司，毅然投身氢内燃机的研发。2025年夏秋之交，由中国科协组织的“科创中国”氢能与氢发动机科技服务团，在中国内燃机学会的牵头下，正式组建并奔赴广西。这支由院士领衔、涵盖清华大学、上海交通大学等高校及行业龙头企业的20余位专家组成的“国家队”，目标直指玉柴K15H重型氢内燃机开发中的核心难题。

　　2025年8月，项目启动会召开。中国工程院院士、科技服务团首席专家李骏的一席话，为整个行动定下了高远的基调：“氢以及零碳燃料是内燃机的新生命！”他强调，这个“新生命”体现在新原理、新设计、新产品、新应用、新产业五个维度。服务团团长、清华大学教授帅石金则具体描绘了攻关蓝图——聚焦氢气喷射系统等共性关键技术。

　　根据广西壮族自治区地区氢能产业发展规划，科技服务团将针对征集遴选的氢发动机重点产业链氢气喷射系统发展难题和重大产业共性技术问题，开展完美体育平台调研咨询、技术研讨、团体标准、蹲点服务等工作，推动氢发动机新技术产业化、标准化服务和应用示范推广。

　　启动会上，广西玉柴机器股份有限公司高级副总裁钟玉伟表达了公司的热切期盼。他表示，氢内燃机研发非一企之力可成，急需跨学科、跨领域的顶尖智力支援，科技服务团的到来，正是在玉柴机器攀登技术高峰最需“氧气”的时刻，给企业搭建了一座直通国内顶尖科研资源的桥梁。

　　自治区科协相关负责同志更是明确表示，科技服务团汇集中国内燃机学会众多高水平专家，必将有力提升以玉柴集团为代表的内燃机龙头企业科技创新水平，推动我区制造业高质量发展，助力我区加速形成新质生产力。

　　蓝图绘就，重在执行。科技服务团没有停留在宏观指导层面，而是迅速沉入研发一线。

　　在科技服务团中，陈欢等工程师被选派为“蹲点”专家。从2025年8月至11月，他的工作地点从中国内燃机学会转移到了玉柴试验中心的会议室和台架旁。一份详细的《“蹲点”服务任务书》规划了五个阶段：项目梳理、关键零部件集成、控制策略开发、难题攻关、验收总结。这份任务书，是他与玉柴团队覃玉峰、蒙进翠、卢勇辉等人日常工作的指南。

　　最初的工作是“把脉问诊”。陈欢与玉柴团队一起，对K15H样机的技术状态、性能数据进行全面盘点和评估。他们发现，这台基于成熟天然气发动机平台改造而来的氢内燃机，在奔向设计指标的途中遇到了多重障碍：高负荷工况下早燃、回火频发；功率目标难以达成；瞬态响应慢；排放控制不稳定……

　　在难题面前，科技服务团给出的对策是——与玉柴组建联合攻关组。技术研讨不再是远程会议，而是台架前的实时数据分析会。针对最棘手的早燃和回火问题，专家团队分析认为，原天然气机的点火系统可能存在残余电荷导致异常点火，解决方案是“换芯”——更换为氢内燃机专用火花塞和低点火能量线圈。同时，为了满足功率需求，专家团队果断将技术路线从单级增压调整为两级增压，并通过增加电控旁通阀实现精准控制。

　　在氢气供应这一核心子系统上，攻关更为精细。进气道喷嘴从选型到布置方案反复优化，最终确定了单缸双喷嘴布局，并匹配开发了大容积单轨气轨。为了精确控制氢气压力，专家团队攻克了电控调压器的匹配与控制技术，实现了不同工况下轨压的稳定跟随。在控制完美体育平台策略上，开发了空燃比闭环控制、瞬态加浓策略、基于曲轴箱氢气浓度监测的主动安全策略等一系列专用算法，让这台“猛兽”变得驯服而高效。

　　安全，是氢能应用的底线。科技服务团指导玉柴构建了“监测—预警—防护”三重安全体系，特别针对氢气易泄漏的特性，开发了从供氢系统、燃爆抑制到整机管理的全方位安全策略，为氢内燃机的未来示范运行扣上了“安全带”。

　　历经近半年的联合攻坚，汗水凝结为硕果。玉柴YCK15H氢内燃机的性能指标实现全面突破：最大功率达成设计目标，最大扭矩提升至2600牛·米，最优热效率达到45%，跻身国际先进水平行列。

　　更重要的是，超过20项具体的技术难题被攻克并形成清单，从增压控制到排放处理，从传感器精度到软件逻辑，为产品的可靠性奠定了坚实基础。

　　随后，搭载K15H氢机的东风柳汽乘龙H7牵引车，在柳州试验场成功进行了49吨标载测试。测试结果表明，车速稳定达到90公里/小时，动力性满足实际运营需求。这不仅是一次成功的整车匹配，更标志着中国大功率氢内燃机从技术研发正式迈向了产品示范应用的新阶段。

　　在项目实施期间，中国内燃机学会以科技服务团为纽带，正式成立学会的广西创新中心，成为学会扎根八桂大地的长效协同创新平台。创新中心围绕氢发动机产业链，政策与标准、燃烧系统、控制与氢喷嘴、车载储氢安全、尾气后处理等八个专业化工作组相继成立，系统性开展从基础研究到产业标准的前瞻性工作。

　　同时，科技服务团积极发挥“播种机”作用，主办首届“绿色能源与动力”创新创业大赛，为全国创新项目搭建舞台；组织召开青年科学家沙龙、青年内燃机论坛，培育行业未来力量；开展中美氢发动机技术国际交流会，促进全球对话合作；组织编撰《中国氢发动机产业发展蓝皮书》，旨在为整个行业提供发展指引。这些活动，将创新的火种从玉柴播撒向更广阔的产业沃土。

　　2025年11月，项目履约验收顺利完成。中国内燃机学会在总结报告中写道：“本次服务团目标精准、高效出活，为玉柴氢发动机产品研发提供了强大助力。”科技服务团成功地点燃了引擎，疏通了关键技术堵点，构建了一个可持续的“学会—地方—企业”协同创新生态。随着氢能产业的画卷徐徐铺开，这次科技服务的种子，正在八桂大地上孕育着绿色发展的新未来。