自五部门确定京津冀、上海、广东等五大燃料电池汽车示范城市群后，三年来，以氢为主的各种燃料电池汽车数量快速增加，各种鼓励政策也相继出台。那么氢能源汽车到底怎么样，距离真正意义上的商业运行究竟还有多远呢？

　　在传统车企纷纷向电动转型的当下，国产氢能源轿车也终于迎来量产上市。7月25日，长安汽车旗下新能源子品牌长安深蓝SL03宣布上市。

　　在此背景下，4月19日，格罗夫氢能汽车有限公司在本届上海车展上正式发布全新氢能商用车品牌中极氢能汽车，49吨氢燃料电池6X4半挂牵引车中极-天枢、4.5T氢能高端城市物流车中极-天玑两款量产车型全球首发。

　　潮新闻客户端 执笔 李睿 胡静漪 谢丹颖马斯克又双叒叕批氢能源车了。日前，特斯拉CEO马斯克“炮轰”氢能源车为“一种非常糟糕且愚蠢的技术”，成为业界关注焦点。实际上自2013年以来，马斯克已多次公开声称：氢能源汽车“没什么未来”，是“笨蛋才买”的玩意。

　　现在—完美体育官网登录—“我的下一辆车会是电动车，油车对我来说已经没什么吸引了。”面对消费者对于电动车态度的180度急转，车企发出了震惊的感叹“不是我不明白，是世界变化快!”

　　近年来，作为新能源汽车的主要技术路径之一，“氢能汽车”正带给人们无穷的想象空间。而在今年北京冬奥会期间，在延庆和张家口赛区，千余辆氢能大巴穿梭在赛场之间，让氢能汽车再次走到聚光灯下。

　　几天前，国家发改委官方关于氢能源发展设计的顶层文件出炉，其中关于氢燃料汽车，初步目标到2025年，实现燃料电池车辆保有量约5万辆，同时部署建设一批加氢站。

　　相信很多人在看到这个词汇的时候，第一反应肯定和笔者相类似。由于中国新能源市场急剧攀升，为了填补以往合资车企品牌细分的市场空白，长安着手开启了属于自己的新能源空间，深蓝也就应运而生，代表着长安的的数字品牌矩阵开始了新的重塑。

　　如今，穿梭在上海大街小巷的物流运输车中，不少都是氢燃料电池汽车。车辆通过氢和氧的结合，替代了传统的燃油，提供动能。

　　实际上，氢能像是一块遥远但是诱人的大蛋糕，虽然距离大规模完美体育官网登录应用还有一段距离，但是，在没有鹿死谁手之前谁也不敢轻易放弃，虽然丰田在这一领域暂时领先，但是丰田在氢能领域依然有很多问题没有解决，并没有形成绝对的垄断，这就像一场豪赌，谁都不敢轻易收手，所以氢能未来的竞争或将会非常激烈。

　　“置换”传统能源，助力长治创新能源发展，11月9日，在中极氢能汽车有限公司氢燃料电池汽车试乘试驾演示和体验活动现场，“长治造”首批氢能汽车正式亮相，这为推进我市经济转型，全方位推动高质量发展，实现重点技术弯道超车迈出坚实一步。

　　近日，启辰氢燃料电池乘用车首批工程样车启动仪式暨东风-花都燃料电池乘用车示范运营临时党支部启动会在东风公司技术中心举行。启辰氢燃料电池乘用车工程样车首次亮相，并计划于2023年底交付10台车投入示范运营。

　　据俄罗斯卫星通讯社报道，俄罗斯工贸部长丹尼斯·曼图罗夫说，俄产高档汽车Aurus的氢动力量产型号计划于2024年前推出。

　　4月19日，位于黄冈的格罗夫氢能汽车有限公司，在上海国际车展上发布了其全新氢能商用车品牌中极氢能汽车，包括一款49吨氢燃料电池卡车和一款城市物流车。

　　其实这关系到专利问题 ，为什么日本人大推氢能源 ，因为氢能源的汽车专利 日本企业占全球的90% ，这就是为什么全球的企业都抛弃氢能的原因 ，打个比方 也就意味着每天赚100块钱 日本企业凭空要拿走90%的费用 ，其他国的企业肯定不干呐 ，这些企业现在为什么用电池能源 ，就是为了拖时间 然后日本的专利保护期时间过掉 ，因为日本本身的市场体量 决定了它的不可能大面积推广，氢能肯定是后面的趋势 但是是20年之后 ，现阶段包括我国在内 都不会往氢能源上面发展，锂电池的原材料是有限的而氢能是无限的 ，关键的就是一个专利保护期 ，要怪就怪日本人太吃独食!

　　要闻提示1、极氪发布浩瀚-M架构2、有车科技公布出海战略3、吉利汽车发布GEA新能源架构4、领克07 EM-P预售价18万起5、上汽MG新概念车亮相6、瑞风RF8鸿蒙版正式上市7、荣威D5X DMH开启预售8、赛力斯自研魔方平台亮相9、雷军回应模仿造车的评价1、极氪发布浩瀚-M架

　　【能源人都在看，点击右上角加关注】要问目前世界上哪个车企的氢能源汽车技术最牛，丰田和现代绝对要排在前两名。

　　在未来新能源汽车市场上，我们现在常见在路上常见的燃油车，燃气车，充电车，将会被氢动力新能源汽车所逐渐代替，其原因很简单，石油、天然气都是不可再生能源，并且这些能源在使用的过后，其产生的有害物质，污染空气，破坏臭氧层。

　　此前不少品牌都在尝试推出氢燃料电池车型，包括丰田、现代、宝马、奔驰、广汽、长城等，但要说到目前离国内消费者最近的一款，还得是“长安SL03”。

　　加氢3分钟可续航800公里，丰田第二代MIRAI氢能轿车售价74.8万元起

　　曾在北京2022冬奥会及冬残奥会提供移动出行服务的丰田氢燃料电池车MIRAI，将在今年年末以进口车方式引入国内市场，届时会在广汽丰田渠道销售。