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2024上海国际氢能与燃料电池汽车技术大会暨展览会

发布时间:2025-08-14

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  Hydrogen New Travel Green Future

  Shanghai International Hydrogen Fuel Cell and Hydrogen Refueling Station Technology and Exhibition

  April 1-3, 2024 Shanghai New International Expo Centre (Pudong NewArea)

  Chinas Most Influential Technology Exchange on Hydrogen Fuel Cells

  60+SPEECHES BY LEADING COMPANIES AND INDUSTRY EXPERTS

  300+EXHIBITORS TOSHOWCASE THE LATESTTECHNOLOGIES

  SHARING AND CONNECTING WITH MANY OF YOUR CUSTOMERS AND PEERS

  面对能源安全、环境保护等压力,发展氢能已成为能源转型共识。自我国将氢能写入《政府工作报告》以来,氢能产业已经成为资本市场和产业经济关注的重点。我国氢能产业已初具雏形,但在顶层设计、核心技术、产业配套方面仍需迎头赶上

  近期,氢能源成为各地产业布局的新亮点,不少地方纷纷推出氢能产业规划方案,产业发展不断提速。比如,上海提出到 2025 年建成加氢站 50 座,乘用车不少于 2 万辆,其他车不少于1 万辆。佛山计划今年投入使用 10 座加氢站,力争实现 1000 辆氢能公交车示范运营目标。武汉计划到2020年建设5座至20 座加氢站,燃料电池车示范运行规模达到 2000 辆至 3000 辆发展氢能是我国能源转型的重要路径,各地布局相关产业也是在为能源转型提前铺路。

  在氢能及燃料电池领域,我国已经初步形成从基础研究、应用研究到示范演示的全方位格局,布局了完整的氢能产业链,涵盖制氢、储运、加注、应用等 4 个环节。以制氢环节为例,目前主要包括煤炭气化、天然气、甲醇重整、水电解等制氢方法。未来,“可再生能源+水电解制氢”将成大规模制氢发展趋势。同时,中国燃料电池车产量逐年增加。国际氢能协会提供的数据显示,2017 年中国共有8个品牌、10 款车型的燃料电池汽车在产,总产量为 1272 辆,较 2016 年同比增长102.2%。2018 年,中国燃料电池车产量达到 1619 辆,其中燃料电池专用车 909 辆、大客车 710 辆。值得注意的是,燃料电池在交通上的应用已成为氢能发展强劲动力。目前,燃料电池汽车已成为多国重要战略产业。我国可利用现有资源优势布局氢能与燃料电池产业,加大产业链薄弱环节及关键技术投入,抢占战略制高点。纵观中国以及全球新能源汽车的发展,燃料电池即将进入产业化、市场化的关键时刻,国际国内有利于燃料电池汽车发展的外部环境正在逐步形成,氢能燃料电池领域正在成为行业新的投资热点。为推动中国氢能燃料电池汽车市场发展, 2024 上海国际氢能与燃料电池汽车技术大会暨展览会(英文:Fuel CellVehicles Exhibition,简称:FCVE)将于 4 月 1 日至 3 日在中国上海隆重举行,大会将吸引海内外5000余行业人士参与,FCVE 旨在加强跨氢能燃料电池及加氢站设备整个产业链的全球合作,共同促进氢能燃料电池及加氢站设备的商业化发展。

  ? 氢能及燃料电池领域的国内外专家,企业精英,政府决策者、前瞻投资者齐聚一堂? 蕞新技术与产品的面对面交流

  联合国开发计划署(UNDP)、美国能源部、欧盟燃料电池及氢能合作计划(FCH JU)、德国国家氢和燃料电池技术组织(NOW)、日本新能源产业技术综合开发机构(NEDO)、韩国氢能促进局(H2KOREA)、中国商务部、科技部、工业信息化部门、中国科学技术协会、地方政府等 科研机构及高校

  美国阿岗国家实验室、中科院大化所、中国汽车技术研究中心、世界铂金投资协会、北京低碳清洁能源研究院、清华四川能源互联网研究院等;清华完美体育wm大学、同济大学、上海交通大学、西安交通大学、武汉理工大学、加拿大滑铁卢大学 整车及能源企业

  上汽大通、丰田汽车、现代汽车、格罗夫、东风汽车、宇通客车、申龙客车、南京金龙、吉利商用车、壳牌、国家能源集团、中石油、中石化、液化空气、林德、空气产品、蒂森克、虏伯、McPhy、NelHydrogen 燃料电池、制氢、储运、加氢及零部件企业

  巴拉德、捷氢科技、重塑科技、亿华通、雄韬氢雄、上海氢能合睿兹、氢蓝时代、明天氢能、美国UQM、利勃海尔、韩国斗山、大赛璐、Nuvera、新源动力、盖瑞特、爱恩邦德、庄信万丰、爱尔铃克铃尔集团、PDC、西门子、戈尔、3M、科慕、Nedstack、Hexagon、Hydrogenics、深圳福瑞电气、麦格思维特、伯肯兰天达、科德宝宝翎、中材科技、江苏清能、爱德曼、中鼎恒盛、雪人股份、华气厚普、天海工业、斯林达、蓝博科技、汉钟精机、世椿智能、祥博传热、惠州杜科、大连天丰、一实贸易、美尔诺、佳安氢源、福宜氢能、瑞必科、BRIDGE WORLD、金士顿、神州碳素、中复科金、大连天能、科威尔、万瑞达电气、威尔卡、海德信、久立特材、远大仿真等

  许思传 同济大学新能源汽车工程中心教授,博士生导师,明天氢能首席科学家宋忠孝 西安交通大学教授,博士生导师

  何广利 国家能源集团北京低碳清洁能源研究所、氢能技术开发部门经理巴振东 郑州市公共交通总公司总经理

  各省市新能源汽车推广办公室、各省市氢燃料汽车示范运营项目/产业园区、加氢站及建站业主单位;氢燃料汽车整车厂家、氢燃料电池系统及相关技术厂家、储氢/运氢产品厂家、制氢/加氢/建站相关技术产品厂家;

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