证券之星新能源车行业周报：据上海有色网，本周，氢氧化锂价格延续上周弱势，环比跌幅有限。生产端，月中检修的企业已复产重启，行业整体生产恢复至前期水平。情绪端，上游挺价坚决，散单报价坚守当前均价或升水高位；叠加现货供给偏紧，下游可接受的实际成交重心被动上移，致使当前在碳酸锂及锂矿价格大幅下跌的情况下，氢氧化锂价格跌幅有限。

　　恒泰证券指出在品牌优化、格局优化的大背景下，汽车行业具有长期龙头价值的领先企业会持续受益于格局优化所带来的盈利提升效果。关注自主智能电动领先车企及其产业链；关注全球化发展的汽车零部件领先企业。

　　国泰海通证券认为经销商是国内乘用车价格反弹的受益者。乘用车价格反弹，说明供需状态有所改善；经销商作为重要的渠道提供者，所面临的供需基本面与乘用车行业整体同向。我们预计，随着反内卷的继续进行，经销商的新车业务毛利率有望有所回升，中升控股等头部经销商的盈利改善确定性更大。

　　1.国务院：推动智能终端万物智联 大力发展智能网联汽车、人工智能手机和电脑、智能机器人、智能家居、智能穿戴等新一代智能终端

　　8月26日，国务院发布关于深入实施人工智能+行动的意见。意见提出，推动智能终端万物智联，培育智能产品生态，大力发展智能网联汽车、人工智能手机和电脑、智能机器人、智能家居、智能穿戴等新一代智能终端，打造一体化全场景覆盖的智能交互环境。加快人工智能与元宇宙、低空飞行、增材制造、脑机接口等技术融合和产品创新，探索智能产品新形态。

　　2.国家能源局：我国充电基础设施数量达1669.6万个 是十三五末的10倍

　　8月26日，国家能源局电力司司长杜忠明在国新办新闻发布会上表示，为满足新能源汽车走进千家万户带来的用电需求，国家能源局大力推动充电基础设施建设。截至7月底，我国充电基础设施数量达到了1669.6万个，是十三五末的10倍，规模世界领先。同时，国家能源局积极鼓励开绿车，用绿电，通过绿证、绿电交易的方式，为新能源车主提供绿电服务，组织相关省份开展车网互动应用试点，让电动车化身移动充电宝，支持用电削峰填谷。

　　8月23日，海南省商务厅发布公告，调整2025年海南省汽车置换更新补贴政策。自2025年8月25日起，在《2025年海南省汽车置换更新补贴实施细则》基础上增加补贴限定条件：对新车购买时间为2025年8月25日后(含当日，以《机动车销售统一发票》载明的开票日期为准)的个人消费者，所购新车应在海南省注册登记上牌；在补贴申请审核期间，所购新车应登记在申请人名下。海南省商务厅表示，本次汽车置换更新补贴政策调整仅为在原政策基础上增加新车上牌地限定条件，并要求所购新车在补贴申请审核期间应登记在申请人名下，为原政策的有效补充。相关补贴标准、申报流程及其它条件要求仍按照《2025年海南省汽车置换更新补贴实施细则》执行。

　　8月27日，乘联分会发文称，8月1-24日，全国乘用车市场零售128.5万辆，同比去年8月同期增长3%，较上月同期增长3%；今年以来累计零售1,403.1万辆，同比增长10%。

　　2.乘联分会：上半年新能源乘用车L2级及以上辅助驾驶功能装车率达82.6%

　　8月25日，乘联分会发布2025年6月汽车智能网联洞察报告，2025年1-6月新能源乘用车L2级及以上的辅助驾驶功能装车率达到82.6%，16万元以下市场中智驾装车率进一步增长。

　　据中国汽研消息，近日，国家市场监督管理总局批准依托中国中检所属中国汽研筹建国家氢能汽车产业计量测试中心。旨在提升汽车产业核心竞争力，强化计量对氢能汽车产业的技术支撑与保障作用。当前，我国氢能汽车完美体育wm产业仍面临关键计量测试技术缺失、现场在线计量校准能力不足、产业专用国产化检测设备研发滞后等瓶颈。中国汽研将围绕氢能汽车产业发展需求，持续开展氢能计量测试能力建设。

　　8月27日，中国证监会国际合作司发布关于奇瑞汽车股份有限公司境外发行上市及境内未上市股份全流通备案通知书，公司拟发行不超过698,922,800股境外上市普通股并在香港联合交易所上市。公司18名股东拟将所持合计2,015,999,074股境内未上市股份转为境外上市股份，并在香港联合交易所上市流通。

　　比亚迪汽车(泰国)有限公司近日宣布，其泰国工厂生产的电动车首次出口至欧洲市场，共计超过900辆，目的地包括英国、德国和比利时。 比亚迪泰国工厂去年7月投产，涵盖冲压、涂装、焊接和总装全流程。

　　8月25日，东风股份公告称，东风汽车集团(武汉)投资有限公司通过吸收合并东风汽车集团股份有限公司，承继取得其直接持有的东风汽车股份有限公司11亿股股份，导致持有东风汽车55%股份。公司控股股东将由东风集团股份变更为东风投资。本次变更未导致公司间接控股股东和实际控制人发生变化。