据机构统计，2019年我国氢气产量约3342万吨，2023年氢气产量达3686万吨，2024年氢气产量约3650万吨，预计2025年氢气产量将达到3833万吨，至2050年需求有望达6000万吨。

　　氢能是一种来源丰富、绿色低碳、应用广泛的二次能源，发展氢能对于减少二氧化碳等温室气体排放、实现碳达峰、碳中和目标具有重要意义。

　　氢能很难从自然界中直接大量获取，需要依靠不同的技术路径和生产工艺进行制备，目前主要制氢路径包括化石能源重整制氢、工业副产气制氢、电解水制氢三种。

　　根据国家能源局《氢能产业发展中长期规划（2021-2035年)》，我国将依托通信基站、数据中心、铁路通信站点、电网变电站等基础设施工程建设，推动氢燃料电池在备用电源领域的市场应用；将在可再生能源基地，开展以燃料电池为基础的发电调峰技术研发与示范，同时结合偏远地区、海岛等用电需求，开展燃料电池分布式发电示范应用。

　　2024年3月，国家能源局《2024年能源工作指导意见》进一步提到要编制加快推动氢能产业高质量发展的相关政策。结合近几年国家和地方出台的氢能政策，可以清晰的看到，我国正在从技术和市场两方面打造氢能政策体系，“1+N”政策体系正逐步完善。

　　据不完全统计，自2021年到2024年底，我国至少已建成7个氢能分布式发电相关项目。

　　我国氢能产业发展迅速，目前基本涵盖了氢气“制—储一输一用”全链完美体育官方网站条。从氢能产业链来看，主要分为上游制氢、中游氢气储存及运输、下游应用环节三大板块。

完美体育官方网站dingyue.ws.126.net%2F2025%2F0909%2Fc3d334a1j00t2bh4h001gd000u000dgc.jpg&thumbnail=660x2147483647&quality=80&type=jpg />

　　尽管氢具备“能源”、“工业原材料”双重属性，可以与绿电结合，氢能发展具备推动节能降碳、优化能源结构的长逻辑，但绿氢发展面临“电能”、“灰氢”多方竞争。一方面，绿氢发展面临“电能替代”的竞争，例如在商业交通领域，燃料电池汽车需要直面与电动车、换电重卡的竞争，现阶段氢能重卡主要瞄准钢厂物流、矿山基地、工业园区、港口码头等场景；另一方面，短期绿氢发展也面临与灰氢之间的竞争，我国可再生能源制氢规模小、成本高，因此在部分领域的氢能推广无法依赖绿氢。

　　随着绿色能源转型和氢能产业的快速发展，制氢企业在绿氢、蓝氢、副产氢等关键领域取得显著进展，推动我国氢能产业的自主可控和高质量发展。已上市企业如中国石化、宝丰能源等，凭借资本市场的支持，进一步扩大产能和技术优势，而未上市企业如国家能源集团也在快速崛起，为氢能产业的国产化注入新动力。相关产业链上下游的部分企业如下：