【太平洋汽车技术频道】2025年9月8-12日，2025年德国IAA车展在慕尼黑举办，浩思动力首次在欧洲市场亮相。作为2024年5月吉利雷诺合资成立的动力公司，此次浩思动力重点展示了覆盖混动系统、增程式、氢能及可替代燃料的全系列新一代动力总成解决方案，同时全球首展氮化镓增程发电系统、非晶电机等前瞻动力技术产品，为汽车产业净零转型提供多元技术路径。

　　慕尼黑车展首日，浩思动力在展台举办新闻发布会。面对到场的客户、媒体及合作伙伴，浩思动力全球首席执行官Matias Giannini以“混合动力汽车能引领脱碳吗？”为主题发表演讲，他强调：“实现净零排放没有单一答案，浩思动力致力于为全球市场提供新一代动力总成解决方案，通过多元技术路径助力零碳转型。”发布会上，Matias还介绍了未来超混动力系统的最新进展，该1.5升四缸动力系统创新性地将发动机、电机、变速器等整合为高度集成的轻量化模块单元，且具备多燃料兼容性，可支持汽油、乙醇、甲醇及其他合成燃料。

　　浩思动力子业务集团极光湾科技的全球CEO王瑞平在现场表示，本次慕尼黑车展极光湾科技重点带来了代表前瞻技术的动力创新成果，“我们持续推进动力系统高效化与紧凑化发展，本次展出的非晶电机和氮化镓增程系统等核心技术，代表了我们在混合动力领域的最新突破。”同时，她提到搭载极光湾科技混动技术的领克08 EM-P已登陆欧洲市场，且获得用户积极反响。

　　值得关注的是，车展首日下午，浩思动力还举办了一场技术路演，面向行业专家、重要客户及供应链伙伴，深度介绍并交流公司最新动力技术与产品。此前2025年4月上海车展，浩思动力首次展出未来超混动力概念车，本次车展则对该系统进行迭代升级并推出：其中性能版（P1+P3电机布局）动力总成宽度为740mm，超紧凑版（P2电机布局）宽度仅650mm。浩思动力表示，该方案可帮助主机厂节省20%的研发与改造成本，将于2027年实现量产上车，同时公司正同步研发三缸版本，以满足更小型车辆的应用需求。

　　在智能电混系统领域，浩思动力此次同步展出Horse B15（BHE15TDB）混动专用发动机与3DHT160电驱系统。目前该电混系统已搭载于领克08 EM-P车型，可实现系统最大功率436kW、峰值扭矩905Nm的性能，该车型已正式登陆欧洲市场，助力领克进一步开拓国际市场。

　　Horse B15（BHE15TDB）混动专用发动机与3DHT160电驱系统

　　前瞻动力技术领域，浩思动力带来的非晶电机采用0.025mm超薄非晶硅钢片材料，铁芯损耗降低50%以上，峰值效率达98.22%，计划2027年应用于下一代超级混动系统；其氮化镓增程发电系统以“冰刃”功率模块为核心，通过创新设计实现系统体积和轴向长度双降20%，将于明年向海外客户交付工程样机。

　　通过本次慕尼黑车展，浩思动力展示了其全球化研发、制造和质量标准体系。依托横跨9个国家的17座完美体育平台生产基地及5大研发网络，浩思完美体育平台动力未来将持续为全球主机厂客户提供高质量、多元化的动力总成产品与服务，助力汽车品牌开拓全球市场，共同推动汽车产业向高效、低碳的未来迈进。（文：太平洋汽车 李喆）