2025年已临近尾声，作为4年氢燃料电池汽车示范应用政策推广的收官之年，虽然整体推广成绩尚未达标，但依然有部分地区表现亮眼。高工氢电复盘了成都、广州、西安、唐山、鄂尔多斯、武汉、包头、九江、大冶、六盘水等10个城市2025年氢能领域布局进展的亮眼表现，详情如下：

　　根据高工氢电产业研究所（GGII）《燃料电池汽车数据库》（交强险口径）统计，2025年1-10月，国内氢车上牌量累计达3648辆，同比减少36.5%，不及预期。成都市以500辆暂列第一，（广州最后2个月有大批量氢车陆续投放中，有望赶超），成都企业东方氢能上半年落地燃料电池商用车385辆，系统装机量位列前茅。从2024年的不到10辆到2025年前十月的500辆，成都的表现可谓是相当出色。

　　具体到产业链各环节来看，成都已经初步形成了“制-储-运-加-用”较为完整的产业链条。制氢方面，4月下旬，青白江区文澜智谷中试产业基地的合成氨放空气环保治理氢能项目已启动建设，投用后氢气最大产能可达30000Nm³/h（折合2万吨/年），有望成为成都最大氢源供给地。

　　氢能及燃料电池核心装备制造方面，东方电气、荣创新能、成都新研、蜀道丰田、亚联氢能等企业已经成为核心发展力量。2025年4月，由蜀道集团、蜀道装备、丰田汽车合作共建的蜀道丰田氢燃料电池智能制造基地项目签约落地成都青白江。

　　政策端，国务院关于全国部分地区要素市场化配置综合改革试点实施方案的批复，成都市绿色氢能纳入试点。千年蜀都正大步冲向氢能发展“第一梯队”的目标！

　　广州在2025年在氢能领域的整体表现不输给成都，随着最后2个月氢车推广的冲刺，有望超越成都。

　　根据高工氢电产业研究所（GGII）《燃料电池汽车数据库》（交强险口径）统计，2025年1-10月，国内氢车上牌量表现中，广州逆势而上，增长迅猛——上牌量达460辆，在国内仅次于成都，在去年全年的基础上，增长超4倍。

　　当然不仅仅是氢车推广方面成绩突出，2025年广州市在基础设施建设和氢能供应方面同样表现亮眼。2025年8月，可单日加氢4000公斤、同时为8辆氢能燃料车加氢的良田加氢站在广州白云区落成。该站由云韬氢能建设，能够保障每天超200辆氢能车辆的高强度日常运营需求，氢站发布首发出枪价为27.5元/公斤，创下广东省最低氢价纪录。

　　氢能供应方面，广州国际氢能产业园制氢项目通过备案。项目总投资35000万元，建设内容分为两部分，一部分为天然气或甲醇制氢项目，一部分为氢能产业创新中心项目。此外，2025年3月，中石化广州石化氢燃料电池供氢中心扩能改造项目正式投产每天可生产纯度为99.999%的氢气15吨，年产能力达5100吨，该项目显著改善了广州氢能源供应能力。

　　总体而言，广州氢能产业已从培育阶段迈入快速成长期，成为全国氢能产业发展的重要高地，为大湾区能源转型和绿色低碳发展提供了示范样本。

　　西安氢能产业发展的一种突出表现是，氢能与光伏形成联动效应。2025年5月，《西安市支持光伏产业链能力提升实施方案（2025—2027年）》（以下简称“《方案》”）正式印发，与氢能相关的政策涉及光伏制氢装备、氢能核心技术攻关、光伏制氢储氢加氢站建设以及氢能装备制造企业专项奖励等多个方面。

　　氢能基础设施建设，2025年7月日加注量1200千克的长维加氢示范站二期建成投运，该加氢站从立项到投用仅用10个月。氢车推广方面，2025年4月，西安率先在蒲城县开通氢能公交线路，在技术成果转化方面，西安市承担了科技部《面向重型载货车用燃料电池发动机集成与控制》等重点研发项目，已在大功率燃料电池重卡集成开发方面取得突破。

　　截至到2025年10月底，西安的西咸新区就已经建成年产3万吨的制氢装置；日加注量1200千克的长维加氢示范站二期建成投运；燃料电池共性测试平台建设完成。氢能运力平台实现市场化运营；全省首个PEM制氢—氢能热电联产示范项目落地投运。

　　西安正在用“硬科技”的底蕴、“加速度”的执行与“全链条”的思维，书写西部氢能产业的突围样本。

　　以场景牵引加快产业布局，是唐山发展氢能产业的特色。近年来，唐山市依托港口、资源、产业等优势，谋划高效氢能汽车尤其是氢能重卡示范应用、综合性氢能港口等应用场景。

　　根据高工氢电产业研究所（GGII）《燃料电池汽车数据库》（交强险口径）统计，2025年1-10月，唐山市氢车上牌量达341辆，在国内所有城市中位列第四，且其氢车推广主要以重卡为主，主要应用于京唐港至河钢、港口至燕钢等物流运输线路，成功打造京津冀地区首个“氢能重卡运输示范场景”。

　　加氢站建设方面，截至2025年8月，唐山已建成投运加氢站17座，主要分布在钢厂密集区和港口物流枢纽，日加氢能力达31.8吨。输氢管道建设推进：康保-曹妃甸氢能长输管道项目（全长1037.82公里）已完成省级备案，正积极推进开工筹备工作，建成后年输氢能力可达155万吨，将显著提升区域氢气供应能力。氢能应用场景拓展方面，河钢集团在唐山布局氢冶金项目，通过“示范工程验证—成熟技术复制—超大规模投产”路径，将唐山定位为京津冀氢冶金产业化核心承载区。

　　总体上看，2025年唐山市氢能产业在制氢、加氢、交通应用、装备制造、场景创新等多领域取得显著进展，正加速向“氢能强市”转型，成为京津冀地区氢能产业发展的核心引擎之一。

　　鄂尔多斯是国家重要能源基地，全市风光资源富集，年有效风能储量超5亿千瓦，太阳能资源位列全国前列，为绿氢规模化生产提供了得天独厚的条件。目前鄂尔多斯已经吸引了众多知名氢能企业入驻，并打造了一系列标杆氢能项目。这些项目的实施不仅推动了本地氢能产业的快速发展，也为全国氢能产业的发展提供了宝贵的经验。

　　2025年以来，鄂尔多斯氢能领域一系列好消息频传：项目总投资50余亿元的乌审旗风光制氢一体化项目制氢工程动工；49台氢能重卡在鄂尔多斯赛蒙特尔煤矿区投运，首批氢能环卫车在伊金霍洛旗正式投入示范运营；鄂尔多斯氢能实证实验平成首台碱性电解槽测试验证，并投入商业运营……

　　总体上看，2025年鄂尔多斯氢能产业在政策支持、资源禀赋和企业创新的驱动下，氢能产业发展快速且稳健，正朝着“标杆级绿氢生态创新区”目标加速迈进。

　　武汉在国内较早布局氢能产业发展，依托雄厚的工业基础和丰富的科教资源，已构建起从制氢、储运到燃料电池及下游应用的完整产业链，集聚了一批龙头企业和科研机构。

　　2025年，武汉出台《武汉市氢能产业发展三年行动方案（2025—2027年）》，并于6月在湖北省能源局指导下，联合黄石、潜江市发改委启动试点申报工作，编制完成《武汉都市圈氢能区域试点申请报告》，于10月顺利通过国家评审，系统开启新一轮氢能产业协同发展进程。根据发展规划，到2028年，武汉的氢能总产值要突破 500亿元，建设加氢站 30座以上，推广氢能汽车 2600辆以上。

　　在应用场景创新方面，武汉本地企业同样表现出色。中船重工712研究所与三峡集团合作开发的国内首艘燃料电池船舶“氢舟1号”在三峡库区下水，武汉铁龙通勤汽车服务有限公司新增的50辆氢能源示范应用通勤车已全部上线运营，首批氢能重卡在汉宜高速上先行示范，值得一提的是，武汉还在筹备建设城际铁路氢能示范线、包头：氢能发展气势如虹

　　包头作为内蒙古自治区的制造业、工业中心，是中国重要的基础工业基地，丰富的风光资源为发展氢能产业提供了得天独厚的优势，而煤炭、冶金等领域又提供了丰富的应用场景，使得氢能产业在内蒙古当地就能够实现“制储输用”的产业链闭环。

　　2025年以来，包头一个个重量级氢能项目再次迎来新进展：内蒙古包头氢晨科技5000台套氢燃料电堆组装线正式进入试生产阶段，氢通能源集团年产5000套氢燃料电池系统制造基地（一期）项目备案通过；内蒙古华电达茂旗风光制氢一体化项目获得核准，水木明拓绿氢制60万吨绿氨项目完成备案；氢通9.1亿燃料电池基地获批开工，白云鄂博矿区氢储能产业基地厂房及配套设施建设项目获备案；内蒙古自治区包头市固阳县总投资48亿元的年产125万吨绿电绿氢绿钢一体化项目正式签约落地。……

　　九江市在氢能发展方面算是新面孔，其在2025年开始明显发力，目前正在对氢能产业展开密集布局，包括落地绿氢项目、投运加氢站、开建燃料电池系统全产业链项目、采购氢能公交车、推动当地部分企业向氢能方向进行战略转型等。展现出一个“新加入者”的雄心魄力。

　　上游制氢：依托九江石化、心连心化学等企业，推动工业副产氢提纯及综合利用项目，联悦氢能等企业已落地，为产业提供稳定氢源；中游核心部件：以重塑能源为“链主”，招引质子交换膜、双极板、空压机等关键材料和零部件企业，提升产业链竞争力。下游应用：重点发展氢能船舶、车辆、无人机等终端产品，推动氢燃料电池在交通、工业等领域应用，如开通省内首条氢燃料公交线台宇通氢燃料客车投入试运营。

　　大冶将氢能列为“发展未来产业的主攻方向”，是推动从“原材料工业基地”向“全国清洁能源低碳应用示范基地”转变的核心驱动力，并着力构建“千亿级新型氢能产业及氢能矿用机械产业链”。

　　2025年以来，大冶市氢能产业发展取得了多方面显著成绩。重点项目上， “湖北大冶深地氢储能系统中试项目”入选国家首批氢能试点项目名单，成为全国首个深地储氢中试项目；基础设施建设方面，大冶东综合能源站建成投运，年加注能力达750吨氢气，为氢能车辆提供加注服务。首条氢能公交线投入运营，氢能重卡在矿区运输场景中规模化应用，年减排二氧化碳超600吨。应用场景突破方面，大冶特钢采用氢能全氧加热炉，减排率达85%，能耗降低25%，推动工业领域用氢示范。此外，制氢端，2025年3月，大冶的姜桥制氢工厂成功出氢。该制氢工厂的PEM电解槽膜电极活化效率达到国内先进水平。

　　老工业城市贵州六盘水凭借独特的资源禀赋、清晰的战略布局和扎实的产业基础，正加速抢占氢能产业发展先机。2025年，六盘水市氢能产业发展成绩显著。

　　在氢能示范应用方面，全国首台商用氢能机车头在六盘水投入试运行，填补西南地区氢能铁路货运空白；100辆49吨级氢能重卡、4辆8.6米氢燃料电池完美体育官方网站公交车正式投运，覆盖城市公交线路和货运场景，形成规模化示范效应，拓展了氢能应用场景；制氢方面，贵州美锦华宇“煤—焦—氢”综合利用示范项目二期点火烘炉，该项目达产后，可年产高纯氢3572吨，氢气纯度达99.999%，为氢能应用提供充足原料；氢能基础设施建设方面，首座氢能综合能源站建成投用，日加氢能力达2000公斤，可满足130-150台氢能重卡加注需求，为氢能车辆运营提供有力支撑。