今年庆铃汽车（集团）有限公司（简称“庆铃集团”）氢能汽车动作频频，异常活跃，堪称当下焦点。

　　比如完成多笔氢能汽车的批量交付；公开透露到2026年，将在新疆布局1500辆氢能重卡；与云韬氢联合推广300辆氢能冷链车；在新疆高海拔、极寒和长上坡环境中完成900公里穿越；在“西部陆海新通道氢走廊”贯通测试中刷新行业极限等；联手合作伙伴打造液氢重卡……桩桩件件无不显示这家国资商用车巨头，正在大力地推进氢能汽车的商业运行。

　　特别是其提到将在新疆落地1500辆氢能重卡，这等于它借“疆煤外运“绿色转型之机会，正在中国打造全新的基于特殊场景的氢车规模化运营新范式！

　　庆铃集团是我国汽车行业重点骨干企业，是重庆市属重点国有企业，由重庆市国资委控股，由中日合资、香港上市的庆铃汽车股份有限公司等13家子公司组成，总资产约154亿元，连续四十年盈利，是中国制造业500强和汽车工业20强企业。

　　在氢能赛道上，庆铃集团在2020年就与德国博世在渝合资设立氢动力系统公司，前瞻性发展氢动力商用车产业。目前，庆铃博世研发团队攻克12项核心技术，获得108项专利，轻卡、中卡、重卡系列整车具备功完美体育官方网站率大、氢耗低、寿命长、安全可靠、集中控制、超级热管理等六大领先优势。今年，庆铃集团在氢能汽车方面的布局推广明显加快、动作不断：

　　12月8日，全球最大规模氢燃料电池商用车示范项目在新疆哈密市伊吾县举行，庆铃集团向合作单位交付了首批500辆49吨氢燃料电池商用车。这些车辆搭载博世最新一代300千瓦氢燃料电池发动机、4挡电驱桥，续航里程、运行效率等性能行业领先，是根据新疆2300米高海拔、零下43℃极端温度、241公里长上坡等工况定制化开发。

　　对此，庆铃云创（新疆）公司副总经理佟云亮表示：“这是全球首次实现同型号氢能重卡的大规模集中运营。车辆投用后，将构建覆盖干支线的零碳物流网络，为‘疆煤外运’提供绿色高效的解决方案。”两天后，庆铃集团公开透露，今年至2026年将在新疆布局1500辆氢能重卡，助力疆煤外运。

　　11月25日，铃汽车股份有限公司（简称“庆铃汽车”）与博世氢动力系统（重庆有限公司（简称“博世氢动力”）携手液氢领域合作伙伴在庆铃集团总部签署战略合作协议。此项合作，三大企业将通过整合先进液氢储供系统、高性能燃料电池技术及智能化整车平台，打造兼具“长续航、低能耗、轻量化智能化”的新一代液氢燃料电池重卡，加速液氢商业化应用进程。

　　9月5日，国内商用车领域领军企业庆铃汽车与氢燃料电池新锐云韬氢能在重庆共同签署了《车辆销售合同》，双方就联合推广300辆4.5吨庆铃M600氢燃料电池冷藏车达成深度战略合作，本次合作基于“整车厂-系统厂-经销商”多维合作模式，深度整合了各方在全产业链中的核心优势，实现从研发、生产到认证、市场运营的高效联动，将为氢能车辆在区域示范运营与商业化推广提供可复制、可借鉴的标杆案例。

　　8月19日，庆铃汽车股份有限公司首批针对哈密地区量身定制的49吨氢燃料电池牵引车正式交付当地煤炭运输市场。这批车辆是庆铃汽车成功签约的首批52台定制化49吨氢燃料电池牵引车订单的一部分，将投入“疆煤外运”核心线日，西部陆海新通道“氢走廊”渝黔桂贯通首发活动在陆海新通道重庆无水港举行。现场，包括庆铃氢动力车在内的10辆氢能重卡搭载笔记本电脑、汽摩配件、低危化工品等货物从陆海新通道重庆无水港出发，将经贵阳、南宁、钦州港，送达越南、老挝、泰国、马来西亚等国家，标志着西部陆海新通道“氢走廊”渝黔桂干线示范项目正式启动，也标志着全国首条高落差、跨区域氢能重卡干线T氢能源重卡已顺利发运湖北，交付湖北融通汽车。此次共采购500台氢能商用车，首批交付氢能重卡共20台。此前在1月18日，博世氢动力（重庆）、庆铃汽车、融通汽车集团共同举行500辆氢能商用车采购协议签仪式。

　　技术层面，携手德国博世组建400人研发团队，攻克自加湿、低温冷启动等多项技术，关键指标提前5年达到国家2030年技术路线图目标。在此背景下，庆铃研发出75千瓦-300千瓦氢燃料电池发动机，推出4.5吨-49吨全系列氢动力商用车，构建起覆盖轻卡到重卡的氢能产品矩阵。

　　今年2月，庆铃氢动力重卡直面2300米高海拔、-43℃极寒与241公里长上坡的严苛情况，历时13小时成功完成900公里穿越，成为国内唯一征服天山的氢动力重卡。仅一个月后，其再战“西部陆海新通道氢走廊”，载重49.6吨往返2600公里仅用35小时，每吨公里氢耗低至1.9克，以“多拉快跑低耗”的优势，树立了氢能重卡产业化新标杆。

　　9月，重庆市经济和信息化委员会公布2024年度重庆市重大产业技术创新产品名单，庆铃集团旗下庆铃股份公司的“氢燃料电池汽车示范运营”成功入选，亦充分展示了庆铃集团在氢燃料电池汽车方面的技术创新实力。

　　在产业化层面，庆铃集团作为重庆市氢能商用车产业发展的排头兵，已建成我国规模最大的智能化氢动力系统制造基地，年产能突破氢燃料电池3万套、电驱桥10万套，并联合中石油、中石化共同推进氢气制储运加能力建设。目前，已有13座加氢站在重庆市投用，数量与规模在西部处于领先地位。

　　从2021年首发“成渝氢走廊”示范运营，到2022年服务北京冬奥会零碳交通，再到2025年贯通“西部陆海新通道”，庆铃氢能产品已覆盖天津、江苏等20个地区，单车最高行驶里程超过50万公里，为氢动力商用车产业化、规模化、商业化推广贡献了“庆铃方案”。

　　近年成渝地区迎来氢能发展新机遇，庆铃集团也以“领军者”姿态深度融入区域产业生态，成为成渝“氢走廊”建设的中坚力量。

　　9月8日，成渝高速氢走廊暨氢能产业“四企”(国企、央企、民企、外企)联动推进大会在重庆市国资委举行。大会集中发布了成渝高速氢走廊全产业链推进情况和40项市属国企氢产业合作机会清单，同时成立了“四企”联动氢能产业联盟，共同见证成渝高速氢走廊示范线首批定点物流发车和成渝高速通道上首座加氢站正式投用，标志着成渝地区双城经济圈氢能产业发展进入新阶段。

　　清单发布后，庆铃集团、重庆化医集团等5家企业签署了《成渝“氢走廊”示范项目合作运营协议》。同时庆铃集团亮出新一代“氢势力”商用车矩阵，产品覆盖4.5吨轻卡到49吨拖头。

　　庆铃集团构建氢能生态已经成为重庆当地的一张名片。今年重庆国资委印发《重庆市属国企培育发展新质生产力工作方案（2025—2027年）》，其中，庆铃汽车集团的科技创新，被列入技术创新、产业焕新和设备更新工程的代表案例。

　　未来，庆铃集团将以国企担当，继续深化与产业链上下游伙伴的战略合作，加速氢能技术的迭代升级，助力氢能商用车迈向全国推广，书写更多属于中国商用车的绿色传奇。