在国家及地方政府配套政策的支持下，我国新能源汽车实现了产业化和规模化的飞跃式发展。2011年我国新能源汽车产完美体育wm量仅0.8万辆，占全国汽车产量比重不到千分之一；2016年我国新能源汽车产量已达到5...

　　截止2017年1月底，丰田旗下混动车型在全球累计销量也已达1004.9万辆，在业内占据了绝对优势。

　　氢燃料电池指的是氢通过与氧的化学反应而产生电能的装置(单纯依靠燃烧氢来驱动的“氢内燃机”，也曾出现过，比如宝马的氢能7系)。氢燃料电池车的驱动力来自于车上的电动机就像纯电动车样，因此氢燃料电池车可以理解为一辆“自带氢燃料发电机的电动车”。

　　在2014年，一款叫Mirai的氢燃料电池车问世了。而在刚刚结束的广州车展上，第二代Mirai也出现在了现场，它充氢后的单次续航超过700km，最大输出功率113kW，峰值扭矩达到335Nm。

　　由于氢气被认为是宇宙中最丰富的清洁能源，不仅易于储存和运输，作为汽车燃料被使用时，能够实现CO2零排放，在世界各地都有不同程度的使用情况。从丰田的角度来看，研发氢燃料电池车(FCEV)不止是一次解决地区环境和能源问题的尝试，也是丰田对未来交通工具发展规划的一个答案。

　　当然，截止2017年1月底，丰田旗下混动车型在全球累计销量也已达1004.9万辆，在业内占据了绝对优势。

　　但在前不久，丰田却放出消息，表示它们计划在将在2020年至2025年间推出逾10款电动车型，并会首先在中国市场内进行销售，再相继推向日本本土市场、印度、美国和欧洲市场。丰田公司总裁丰田章男则希望在2030年，丰田公司旗下的新能源车型(包括混合动力汽车在内的电动化汽车)全球年销量能达到550万辆，到2025年前后，全球每款丰田和雷克萨斯汽车都将是专门的电动版或有电动版选项。

　　对此，丰田还计划准备相应的资金用于电动汽车研发，其中一半或更多的资金将用于电池的开发，相关电池研发的资金甚至可能超过130亿美元。而在未来，丰田旗下的产品线都将会由混合动力车、可插电式混合动力车和使用氢燃料的车型。

　　日本《朝日新闻》称，丰田此举意在应对全球性的环境政策收紧，也希望借此消除外界对于丰田在电动化领域反应滞后的印象。正因为不断收紧的环境监管政策，中国和美国加州地区将电动汽车纳入补贴范围，但混合动力车则被排除在外。

　　在2014年，丰田就已经开始售部完美体育wm分特斯拉股份，并宣布特斯拉不再是丰田电动版RAV4的供应商;此后，丰田卖出了在特斯拉的剩余持股，正式结束了两家汽车制造商之间的合作。

　　若顺利，在丰田、马自达和电装一同成立新公司之后(丰田占90%的份额，马自达和电装各占5%)，丰田和马自达分别计划在2020年和2019年，向市场投放各自的纯电动量产型车型。

　　在12月13日，丰田还发布公告称其要与日本松下达成一项有关电池合作的协议，以合作研发电动汽车用电池，丰田希望，研发结果最终能在丰田旗下电动车型上进行大规模应用。当然，如果固态电池技术有所突破和发展，松下可以在锂电池生产管理、锂电池供应链管理上帮助丰田，如果没有，也可以靠松下丰富的经验来解决纯电动车型的制造问题。

　　丰田希望将更多资源投入到电动汽车的电池中，每升体积的电池中，松下目前的锂电池容量在200-400Wh，丰田目前使用的电池则在400Wh;但在2020年前，对同样体积的电池，丰田的目标则是600-800Wh。

　　对丰田来说，离2020年已经近在咫尺了，但丰田的脚步也在愈发加快。这个世界数一数二的大车厂最后能为我们带来什么呢?

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