TeslaCEOElon Musk过去对於氢燃料电池嗤之以鼻，不料近日却跌破市场眼镜地宣布，Tesla将在2024年推出氢燃料电池车，不免令市场好奇，转捩点从何而来？

　　不论如何，随着Musk宣布Tesla氢燃料电池车计划，将从2024年起陆续推出Model H、2、O，显示氢燃料电池不再是Musk心中的「傻瓜电池」，更有希望接棒目前主流的锂电池。根据外媒推测与供应链业者看法，有3点值得深思。

　　大尺寸新电池发展不如意：若依照外媒推估，Tesla的46800电池在量产上似乎有问题，但目前尚未有更多细节可一探究竟。供应链业者指出，或许量产技术不是问题，但是包括镍、钴、锂等有限的上游矿产，可能提前为46800电池发展设下天花板。遑论目前通货膨胀、地缘政治、战事等诸多大环境因素掺杂，矿源掌控愈发不易。各政府也透过直接或间接手段介入，车厂掌控度不明朗之余，Tesla与之的关系更显扑朔迷离，甚至不太友好。面对此一情况，Tesla不得不另辟蹊径。

　　新技术革命降临：针对投入氢燃料电池部分，Tesla内部人士透露，其中缘由出自於SpaceX的兴登堡模式(Hindenburg Mode)，即利用车载氢来提供基於火箭的燃烧速度提升。

　　供应链业者指出，依Musk历年来提出的技术革命来看，极可能是卫星领域的技术突破，促使Tesla计划从锂电池跨领域发展氢燃料电池。迄今，氢燃料电池车仍因居高不下的价格，以及无法普及而伤脑筋。Tesla计划在2025年推出的Model 2，将使氢燃料电池车价格更加合理，甚至普完美体育wm及。而这也向未来车市场宣告，新的技术革命将启动，不免又将掀一波激战。

　　减碳考量：电动车到底有没有落实减碳是存在已久的考古题，而这需端看发电厂的电力从何而来。如果是火力发电，电动车减碳程度自然有限，且碳税将使问题更加明显。反观Tesla，除了在太阳能有所着墨，Musk也是核电拥护者，并认为打造极安全的核电厂具有其可行性，且强调的核分裂(Fission)还不是次时代的核融合技术。太阳能、核能产生的氢，都是所谓的绿氢。

　　供应链业者表示，在减碳、碳足迹等热议下，同步发展电动车、氢燃料电池车，或许能让Tesla在未来车领域更立於不败之地。